La UPC calienta motores en Expoelectric
Los días 11 y 12 de noviembre en Arc de Triomf (Barcelona), los 6 equipos de estudiantes de la UPC que han diseñado y construido vehículos eléctricos para participar en diferentes competiciones universitarias se reúnen a Expoelectric, un punto de encuentro para incentivar el ahorro energético y la conducción eficiente.
06/11/2017
Los asistentes a la séptima edición de Expoelectric, que tiene lugar los días 11 y 12 de noviembre en Arc de Triomf (Barcelona), podrán conocer de primera mano los vehículos eléctricos desarrollados por los equipos ePowered Racing y e-Tech Racing, de la Escuela de Ingeniería de Barcelona Este (EEBE); UPC ecoRacing y MotoSpirit, de la Escuela Superior de Ingenierías Industrial, Aeroespacial y Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT) y ETSEIB Motorsport y eRide ETSEIB, de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona (ETSEIB).
Expoelèctric es el mayor evento de vehículos eléctricos y tecnologías eficientes, cuyo objetivo es acercar el vehículo eléctrico a los ciudadanos, y a su vez resulta un escaparate de las últimas tecnologías de ahorro energético desarrolladas por las principales marcas de motores del mercado.
e-Powered Racing
Los 20 estudiantes del equipo e-Powered Racing de la EEBE ya han completado su primer prototipo 100 % eléctrico. EPR00 es un prototipo construido fuera de competición y aprovechando un chasis comercial, a partir del cual han desarrollado todo el sistema eléctrico, de tal forma que han conseguido una motocicleta eléctrica funcional.
Este verano, el equipo ha realizado varios tests en el circuito internacional de karts de Zuera (Zaragoza) para estudiar su funcionalidad y seguir preparando el prototipo para futuras competiciones, como por ejemplo la MotoStudent. El equipo ya tiene previsto competir por primera vez en la MotoStudent, que celebrará su quinta edición en octubre de 2018 en el circuito MotorLand Aragón y donde competirá con universidades de todo el mundo.
e-Tech Racing
Stev-e es el tercer monoplaza del equipo e-Tech Racing de la EEBE y, como los anteriores vehículos, se trata de un coche eléctrico, siguiendo la apuesta del equipo por la movilidad sostenible. En concreto, el monoplaza está propulsado por dos motores controlados independientemente mediante un algoritmo de torque vectoring, un sistema que permite a los automóviles controlar cómo reciben energía las ruedas. Además, los estudiantes de la EEBE desarrollarán por primera vez motores propios e incorporarán un pack aerodinámico completo de fibra de carbono y un chasis tubular.
Este verano, el equipo e-Tech Racing ha competido con Stev-e en la Formula Student Spain, donde ha obtenido el segundo lugar en el ámbito estatal en la prueba de la skidpad. Formula Student es la competición internacional, que se celebra en diferentes países, donde estudiantes universitarios diseñan, construyen y compiten con un vehículo monoplaza. Por lo que respecta a la Formula Student Czech Republic, celebrada también a lo largo del verano de 2017, los estudiantes han conseguido la segunda posición en el cost report, la prueba que evalúa el análisis de los procesos de fabricación utilizados para construir el vehículo.
UPC ecoRacing
Esta temporada, ecoRZ 2017, el monoplaza de competición eléctrico de los estudiantes de la ESEIAAT, mantiene su carrocería 100 % reciclable, única en la competición, que, junto con el chasis multitubular de acero, también reciclable, remarca el compromiso del equipo con la sostenibilidad.
El nuevo vehículo incorpora unas llantas híbridas de fibra de carbono y aluminio mejoradas, que aportan mayor ligereza al vehículo. Las mejoras en el diseño y en el motor han permitido a ecoRZ 2017 reducir el tiempo necesario para completar una vuelta de circuito y le aportan una eficiencia del 87 %, cifra que duplica la de un turismo convencional.
En la Formula Student Spain, celebrada este verano, el monoplaza ha vuelto a batir el récord de aceleración de un coche con tracción posterior y se sitúa en la decimotercera posición del ranking mundial, entre más de 1.000 equipos. Los estudiantes de la ESEIAAT finalizan así la temporada que empezó en diciembre de 2016 con la victoria en la Formula SAE Australasia, que tuvo lugar en Melbourne.
MotoSpirit
El vehículo del equipo MotoSpirit de la ESEIAAT es una motocicleta 100 % eléctrica desarrollada con el motor eléctrico proporcionado para la competición internacional MotoStudent, a partir del cual los estudiantes deben diseñar el pack de baterías, bastidor, transmisión, suspensiones y carenado.
Actualmente, trabajan en el prototipo para 2018 teniendo en cuenta los aspectos desarrollados durante el año 2016 y con el principal objetivo de optimizar su batería para la competición MotoStudent. Hasta ahora, han finalizado el diseño conceptual y están trabajando en el diseño detallado.
Con el prototipo de 2016, el equipo obtuvo la primera posición en la categoría MS2 en la MotoStudent, fase en la que los prototipos competían en una serie de pruebas dinámicas y carreras donde demostraban sus prestaciones y capacidades dinámicas. Asimismo, los estudiantes se situaron en el segundo lugar de la clasificación general de la competición.
ETSEIB Motorsport
Con CAT10e, el décimo coche y sexto eléctrico del equipo ETSEIB Motorsport, los estudiantes de la ETSEIB han conseguido los mejores resultados desde que participan en la Formula Student.
Y es que en la Formula Student Spain de 2017, el equipo ha recibido el premio al mejor equipo del Estado español y ha obtenido la 9.a posición en la clasificación general. Además, CAT10e terminó la temporada en el Circuito de Barcelona-Cataluña con la segunda posición en el cost report y la tercera en la presentación del business plan.
Previamente, en la Formula Student Austria, CAT10e ha conseguido la 1.a posición en el cost report y la novena en la clasificación general. Además, en la Formula Student Germany, el equipo ha quedado 7.o en la clasificación general, el mejor resultado conseguido por un equipo español, ha recibido el premio Best Prepared Car for Scrutineering Special Award y ha quedado 1.o en el cost report.
e-Ride ETSEIB
El equipo e-Ride ETSEIB, que está en plena fase de diseño de su nuevo prototipo, también estará presente en Expoelectric para mostrar a los visitantes su proyecto de motocicleta 100 % eléctrica con la que competirán por primera vez a en MotoStudent Electric. El acontecimiento, que tendrá lugar en octubre de 2018 en el circuito MotorLand Aragón, somete a los prototipos a pruebas de aceleración y carrera y realiza la presentación del plan de negocio del prototipo.
El nuevo prototipo tendrá seis veces más potencia y más del doble de voltaje, y dispondrá de una batería de más de 100 V para alimentar el motor del prototipo, cuya potencia nominal es de 12 kW.
El pasado año, el equipo e-Ride ETSEIB ganó en las categorías Best Dynamic Events, Best Static Events, Best Acceleration y Best Overall Position de la competición Smart Moto Challenge con la moto de policía TRO.
Expoelectric
Expoelectric es una iniciativa impulsada por la Generalitat de Cataluña, a través del Instituto Catalán de la Energía (ICAEN), el Ayuntamiento de Barcelona, la Diputación de Barcelona, el Colegio de Ingenieros Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona (INGENIEROS BCN) y el Área Metropolitana de Barcelona.
El objetivo del evento, que este año celebra su séptima edición, es acercar a los ciudadanos los vehículos de emisiones cero, así como la tecnología vinculada. A través de actividades lúdicas y charlas y de los estands de los expositores se pretende sensibilizar, difundir y promover el ahorro y la eficiencia energéticos.
Expoelèctric es el mayor evento de vehículos eléctricos y tecnologías eficientes, cuyo objetivo es acercar el vehículo eléctrico a los ciudadanos, y a su vez resulta un escaparate de las últimas tecnologías de ahorro energético desarrolladas por las principales marcas de motores del mercado.
e-Powered Racing
Los 20 estudiantes del equipo e-Powered Racing de la EEBE ya han completado su primer prototipo 100 % eléctrico. EPR00 es un prototipo construido fuera de competición y aprovechando un chasis comercial, a partir del cual han desarrollado todo el sistema eléctrico, de tal forma que han conseguido una motocicleta eléctrica funcional.
Este verano, el equipo ha realizado varios tests en el circuito internacional de karts de Zuera (Zaragoza) para estudiar su funcionalidad y seguir preparando el prototipo para futuras competiciones, como por ejemplo la MotoStudent. El equipo ya tiene previsto competir por primera vez en la MotoStudent, que celebrará su quinta edición en octubre de 2018 en el circuito MotorLand Aragón y donde competirá con universidades de todo el mundo.
e-Tech Racing
Stev-e es el tercer monoplaza del equipo e-Tech Racing de la EEBE y, como los anteriores vehículos, se trata de un coche eléctrico, siguiendo la apuesta del equipo por la movilidad sostenible. En concreto, el monoplaza está propulsado por dos motores controlados independientemente mediante un algoritmo de torque vectoring, un sistema que permite a los automóviles controlar cómo reciben energía las ruedas. Además, los estudiantes de la EEBE desarrollarán por primera vez motores propios e incorporarán un pack aerodinámico completo de fibra de carbono y un chasis tubular.
Este verano, el equipo e-Tech Racing ha competido con Stev-e en la Formula Student Spain, donde ha obtenido el segundo lugar en el ámbito estatal en la prueba de la skidpad. Formula Student es la competición internacional, que se celebra en diferentes países, donde estudiantes universitarios diseñan, construyen y compiten con un vehículo monoplaza. Por lo que respecta a la Formula Student Czech Republic, celebrada también a lo largo del verano de 2017, los estudiantes han conseguido la segunda posición en el cost report, la prueba que evalúa el análisis de los procesos de fabricación utilizados para construir el vehículo.
UPC ecoRacing
Esta temporada, ecoRZ 2017, el monoplaza de competición eléctrico de los estudiantes de la ESEIAAT, mantiene su carrocería 100 % reciclable, única en la competición, que, junto con el chasis multitubular de acero, también reciclable, remarca el compromiso del equipo con la sostenibilidad.
El nuevo vehículo incorpora unas llantas híbridas de fibra de carbono y aluminio mejoradas, que aportan mayor ligereza al vehículo. Las mejoras en el diseño y en el motor han permitido a ecoRZ 2017 reducir el tiempo necesario para completar una vuelta de circuito y le aportan una eficiencia del 87 %, cifra que duplica la de un turismo convencional.
En la Formula Student Spain, celebrada este verano, el monoplaza ha vuelto a batir el récord de aceleración de un coche con tracción posterior y se sitúa en la decimotercera posición del ranking mundial, entre más de 1.000 equipos. Los estudiantes de la ESEIAAT finalizan así la temporada que empezó en diciembre de 2016 con la victoria en la Formula SAE Australasia, que tuvo lugar en Melbourne.
MotoSpirit
El vehículo del equipo MotoSpirit de la ESEIAAT es una motocicleta 100 % eléctrica desarrollada con el motor eléctrico proporcionado para la competición internacional MotoStudent, a partir del cual los estudiantes deben diseñar el pack de baterías, bastidor, transmisión, suspensiones y carenado.
Actualmente, trabajan en el prototipo para 2018 teniendo en cuenta los aspectos desarrollados durante el año 2016 y con el principal objetivo de optimizar su batería para la competición MotoStudent. Hasta ahora, han finalizado el diseño conceptual y están trabajando en el diseño detallado.
Con el prototipo de 2016, el equipo obtuvo la primera posición en la categoría MS2 en la MotoStudent, fase en la que los prototipos competían en una serie de pruebas dinámicas y carreras donde demostraban sus prestaciones y capacidades dinámicas. Asimismo, los estudiantes se situaron en el segundo lugar de la clasificación general de la competición.
ETSEIB Motorsport
Con CAT10e, el décimo coche y sexto eléctrico del equipo ETSEIB Motorsport, los estudiantes de la ETSEIB han conseguido los mejores resultados desde que participan en la Formula Student.
Y es que en la Formula Student Spain de 2017, el equipo ha recibido el premio al mejor equipo del Estado español y ha obtenido la 9.a posición en la clasificación general. Además, CAT10e terminó la temporada en el Circuito de Barcelona-Cataluña con la segunda posición en el cost report y la tercera en la presentación del business plan.
Previamente, en la Formula Student Austria, CAT10e ha conseguido la 1.a posición en el cost report y la novena en la clasificación general. Además, en la Formula Student Germany, el equipo ha quedado 7.o en la clasificación general, el mejor resultado conseguido por un equipo español, ha recibido el premio Best Prepared Car for Scrutineering Special Award y ha quedado 1.o en el cost report.
e-Ride ETSEIB
El equipo e-Ride ETSEIB, que está en plena fase de diseño de su nuevo prototipo, también estará presente en Expoelectric para mostrar a los visitantes su proyecto de motocicleta 100 % eléctrica con la que competirán por primera vez a en MotoStudent Electric. El acontecimiento, que tendrá lugar en octubre de 2018 en el circuito MotorLand Aragón, somete a los prototipos a pruebas de aceleración y carrera y realiza la presentación del plan de negocio del prototipo.
El nuevo prototipo tendrá seis veces más potencia y más del doble de voltaje, y dispondrá de una batería de más de 100 V para alimentar el motor del prototipo, cuya potencia nominal es de 12 kW.
El pasado año, el equipo e-Ride ETSEIB ganó en las categorías Best Dynamic Events, Best Static Events, Best Acceleration y Best Overall Position de la competición Smart Moto Challenge con la moto de policía TRO.
Expoelectric
Expoelectric es una iniciativa impulsada por la Generalitat de Cataluña, a través del Instituto Catalán de la Energía (ICAEN), el Ayuntamiento de Barcelona, la Diputación de Barcelona, el Colegio de Ingenieros Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona (INGENIEROS BCN) y el Área Metropolitana de Barcelona.
El objetivo del evento, que este año celebra su séptima edición, es acercar a los ciudadanos los vehículos de emisiones cero, así como la tecnología vinculada. A través de actividades lúdicas y charlas y de los estands de los expositores se pretende sensibilizar, difundir y promover el ahorro y la eficiencia energéticos.
Epsevg Racing Team
Además, desde el viernes 10 de noviembre y hasta el domingo 13, los estudiantes del equipo Epsevg Racing Team de la Escuela Politécnica Superior de Vilanova i la Geltrú, estarán presentes en la Fira de novembre de Vilanova i la Geltrú con el prototipo de motocicleta diseñado y construido para participar en la competición MotoStudent, que tendrá lugar en el circuito MotorLand Aragón. La Fira de novembre es un acontecimiento multisectorial que se celebra anualmente en las calles de la ciudad durante el primer fin de semana de noviembre.