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Dos estudiantes de la Escuela de Caminos de la Universidad Politècnica de Catalunya • BarcelonaTech (UPC) han sido galardonados en la décima edición de los Premios de Ferrocarriles de COMSA EMTE, en la categoría de trabajo final de carrera. Estos premios son una iniciativa del grupo empresarial de infraestructuras destinada a apoyar la investigación y divulgación científico-tecnológica en el ámbito ferroviario. Se trata de las tesinas tituladas La transición vía de balasto–vía en placa, de Miquel Bergadà, y Análisis de una vía con traviesas cuadro, de Fernando Romero.

El acto de entrega de los premios, que tuvo lugar el 20 de junio en la sede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, en Madrid, ha contado con la presencia de diferentes personalidades del mundo ferroviario, entre ellos: Manuel Niño, Director General de Ferrocarriles, Enrique Verdeguer, Presidente de Adif, Joaquín del Moral, Director General de Transporte, Marcelino Oreja, Presidente de Feve, o Juan Pedro Pastor, Director Gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Por parte de COMSA EMTE ha asistido su Presidente, Jorge Miarnau, así como otros directivos del Grupo.

En esta edición de los premios, el reconocimiento en la categoría de Tesis Doctoral ha recaído en los estudios Comportamiento del balasto bajo la acción del bateo y el tráfico ferroviario, de Chiara Paderno (Suiza), y Modelación y predicción del comportamiento dinámico de las infraestructuras ferroviarias de muy alta velocidad, de Patricia Ferreira (Portugal).

El proyecto presentado por Miquel Bergadà, estudiante de la Escuela de Caminos de la UPC, tiene como finalidad analizar los asentamientos que se producen en la superficie del carril y las solicitaciones sobre la plataforma en las zonas de transición, para mejorar los puntos conflictivos.

A través de una serie de cálculos, la tesina establece la longitud de la zona de transición en base a la velocidad de circulación de la vía. El estudio aporta un beneficio económico y técnico, ya que permite optimizar el uso de sistemas de transición y reduce las vibraciones de la vía.

La investigación de Fernando Romero, también estudiante de la misma escuela de la UPC,
compara el comportamiento de una vía con traviesas convencionales con una con traviesas cuadro. A través de un modelo de cálculo, establece relaciones que permiten cuantificar el grado de mejora de un tipo de traviesa con respecto al otro.

Así, la tesina concluye que las vías con traviesas cuadro disponen de una mayor capacidad de carga y ofrecen una mayor estabilidad. También certifica que el aumento sustancial de la superficie de contacto traviesa-balasto disminuye la velocidad de degradación de la geometría de la vía, reduciendo las necesidades de mantenimiento de la infraestructura.

El Premio COMSA EMTE de Ferrocarriles, de carácter anual, diferencia dos categorías, Tesis doctoral y Tesina. En la edición del 2004, la convocatoria se abrió a facultades de ingeniería europeas y desde 2011 se pueden presentar trabajos desde cualquier universidad del mundo.

El Premio COMSA EMTE de Ferrocarriles está dotado con 5.000 euros en la categoría de Tesis Doctoral y 1.500 euros para la categoría de Tesina. Se enmarca dentro del proyecto Aula COMSA EMTE, una iniciativa que se desarrolla desde el año 2000 en colaboración con la UPC para apoyar actividades de investigación, transferencia de tecnología y divulgación científico-tecnológica en el ámbito de la infraestructura y superestructura ferroviaria.

COMSA EMTE es el segundo grupo español no cotizado en el sector de las infraestructuras y la tecnología. El grupo empresarial sumó en 2011 una facturación de 2.158 millones de euros y una plantilla de más de 12.000 personas. Con presencia permanente en 18 países, COMSA EMTE cuenta con cuatro áreas de negocio: Infraestructuras, Ingeniería y Sistemas, Medio Ambiente, Servicios y Logística y Concesiones y Energías Renovables.