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Erasmus Mundus master's degree in Coastal and Marine Engineering and Management (CoMEM)

Este máster no ofrece plazas de nuevo ingreso para el curso 2019-2020.

El Erasmus Mundus master's degree in Coastal and Marine Engineering and Management (CoMEM) (máster universitario Erasmus Mundus en Ingeniería y Gestión Costera y Marítima), coordinado por la Norwegian University of Science and Technology y con la participación de la UPC, ha sido diseñado para ofrecer formación avanzada a futuros científicos e ingenieros con responsabilidades en proyectos de costas, puertos y mar abierta, e incluye formación en funciones de gestión y administración de empresas de ingeniería marítima. Durante el programa, los estudiantes se familiarizarán con cuestiones clave para ofrecer soluciones sostenibles, respetuosas con el medio ambiente, legales y aceptables económicamente, a diversos problemas de los ámbitos que abarca CoMEM.

 

El programa ofrece una bien concebida combinación de temas, teoría y práctica en cinco itinerarios distintos y proporciona a los estudiantes el valor añadido de la movilidad entre las universidades del consorcio, lo que fomenta su integración social y saca partido de las competencias específicas que ofrecen las cinco instituciones consorciadas. Los itinerarios son los siguientes: Ingeniería Costera Marina Ártica; Gestión y Operaciones Marinas; Medio Ambiente y Gestión; Ingeniería Costera; e Ingeniería y Medio Ambiente.

Especialidades

  • Arctic Marine Coastal Engineering (NTNU)
  • Marine Operations and Management (City)
  • Environment and Management (Soton)
  • Coastal Engineering (TUD)
  • Engineering and Environment (UPC)
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Datos generales

Duración e inicio
Dos cursos académicos, 120 créditos ECTS
Horarios y modalidad
Mañana y tarde. Presencial
Idiomas
Inglés
Lugar de impartición

Primer semestre
Todos los estudiantes asisten a la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología, Facultad de Ingeniería de Ciencia y Tecnología, Departamento de Ingeniería Civil y Transportes, Trondheim, Noruega.

Segundo semestre
De acuerdo con el itinerario elegido, los estudiantes asisten a la Universidad de Tecnología de Delft, Facultad de Ingeniería Civil y Geociencias, Departamento de Ingeniería Hidráulica, Delft, Países Bajos, o en la Universidad Politécnica de Cataluña, Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona.

Tercer semestre
De acuerdo con el itinerario elegido, los estudiantes asisten a la Universidad de Tecnología de Delft, Facultad de Ingeniería Civil y Geociencias, Departamento de Ingeniería Hidráulica, Delft, Países Bajos; a la Universidad de Southampton, Facultad de Ingeniería Civil y Medio Ambiente y Escuela de Oceanografía y Ciencias de la Tierra, Southampton, Reino Unido, o en la Universidad City, Facultad de Ingeniería y Ciencias Matemáticas, Londres, Reino Unido.
Cuarto semestre
Los estudiantes asisten a una de las cinco universidades del consorcio en el que han estudiado, de acuerdo con el itinerario elegido.

Título oficial
Inscrito en el registro del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte

Salidas profesionales

Salidas profesionales

Los estudiantes se especializarán en ingeniería ambiental, gestión ambiental y gestión empresarial. Por este  motivo, los postgraduados y postgraduadas de este máster podrán trabajar en prácticamente cualquier área relacionada con la ingeniería y la gestión costera, de puertos y de mar abierta, tanto en el sector público como en el privado. También desarrollarán habilidades de investigación que les permitirán cursar un doctorado o trabajar en ámbitos especializados de la industria.

Competencias

Competencias transversales

Las competencias transversales describen aquello que un titulado o titulada es capaz de saber o hacer al concluir su proceso de aprendizaje, con independencia de la titulación. Las competencias transversales establecidas en la UPC son la capacidad de espíritu empresarial e innovación, sostenibilidad y compromiso social, conocimiento de una tercera lengua (preferentemente el inglés), trabajo en equipo y uso solvente de los recursos de información.

Durante el primer año común, los estudiantes ampliarán sus conocimientos generales (ética, filosofía, perspectiva integrada, trabajo multidisciplinar) y adquirirán conocimientos más específicos sobre ingeniería marítima y costera. Acto seguido, podrán especializarse y continuar desarrollando estos conocimientos en ámbitos más amplios, como medio ambiente e ingeniería (Barcelona), medio ambiente y gestión (Southampton), o comercio y gestión (Londres), con itinerarios específicos en cada caso.El último semestre los estudiantes pueden asistir a una de las dos o tres instituciones visitadas en los tres semestres anteriores, según el itinerario elegido. Esto se debe revisar, porque en el nuevo COMEM sólo el primer semestre es común; para el segundo, los estudiantes se dividen entre la TU Delft y la UPC, y, para el tercero, entre la TU Delft, la City o la Sotón.

Trondheim: entorno físico marítimo, ingeniería costera, portuaria y marítima con énfasis en la energía de las mareas y los oleajes altos (también aplicable a costas rocosas), expansión de la contaminación en las zonas costeras e ingeniería del litoral ártico.

 Delft: gestión integrada de las zonas costeras, protección del litoral, redacción de un proyecto, ética y filosofía, ingeniería portuaria con énfasis en la energía mesomareal y la energía del oleaje medio a alto.

Barcelona: ingeniería costera y oceanografía con énfasis en el Mediterráneo (ambientes micromareales, situaciones climáticas torrenciales, desarrollo turístico intenso).

Southampton: ingeniería ambiental costera con énfasis en nuevas perspectivas para la gestión de la costa (inundación y erosión), incluidas playas, acantilados y estuarios, y herramientas de gestión como GIS y EIA.
 
City, Londres: gestión ambiental marítima, operaciones marítimas, legislación y seguros marítimos, tecnología marítima, finanzas, contabilidad y economía.
 
Al terminar el máster, los postgraduados y postgraduadas serán capaces de:
 
Competencias intelectuales
  • Crear, organizar y analizar sistemas, procesos y productos complejos de gestión e ingeniería costeros y marítimos utilizando principios específicos.
  • Innovar en el diseño de nuevos sistemas costeros y marítimos, lo que incluye nuevos procesos y productos.
  • Conocer las capacidades de los métodos informáticos y experimentales para solventar problemas.
  • Conocer las limitaciones de los distintos métodos que se utilizan en la ingeniería y la gestión costera y marítima.
  • Poseer conocimientos de matemáticas, ciencia, tecnología de la información, diseño, contexto comercial y práctica de ingeniería, para solucionar un amplio abanico de problemas en la materia mediante la aplicación de sus conocimientos para obtener soluciones novedosas y que representen nuevos retos.
  • Evaluar los riesgos técnicos y financieros gracias al conocimiento de la base de estos riesgos.
  • Tener un amplio conocimiento de las prácticas comerciales y de gestión, así como de sus limitaciones.
  • Conocer las cuestiones éticas en relación con la ingeniería y la gestión costera y marítima.
 
Competencias específicas
  • Utilizar las técnicas matemáticas y computacionales adecuadas (junto con modelos hidráulicos, si fuera necesario) para simular y analizar problemas costeros y marítimos específicos.
  • Diseñar sistemas, componentes o procesos costeros o marítimos sostenibles, y llevar a cabo un análisis técnico y una evaluación crítica de los resultados.
  • Utilizar los recursos de aprendizaje de forma eficaz para la investigación independiente.
  • Realizar análisis independientes de los factores económicos, técnicos, ambientales y de gestión que interfieren en el proceso de toma de decisiones del problema costero o marítimo en cuestión.

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