Els vehicles elèctrics d'estudiantat de la UPC s’exposen a l’Expoelectric 2022, els dies 15 i 16 d'octubre
Sis equips d’estudiants de la UPC han exposat els vehicles elèctrics dissenyats per ells mateixos –tres cotxes i tres motos– a la nova edició d'Expoelectric. Així mateix, el CITCEA-UPC ha posat en marxa l'Anella Energètica d'aquesta fira del sector de la mobilitat elèctrica i les energies renovables.
13/10/2022
Les motos i cotxes elèctrics dissenyats per equips d’estudiants de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) s’han exposat , els dies 15 i 16 d’octubre, a l’Expoelectric 2022. La fira s'ha dut a terme, un any més, a l’Arc de Triomf de Barcelona.
D'altra banda, el Centre d'Innovació Tecnològica i Convertidors Estàtics i Accionanents (CITCEA) de la UPC ha posat en marxa, com en anteriors edicions, l'Anella Energètica d'Expoelèctric, alimentant els estands de la fira amb bateries de segona vida i alguna pèrgola fotovoltaica.
Els equips amb segell UPC que han exposat els seus vehicles són: UPC EcoRacing i MotoSpirit ESEIAAT, de l’Escola Superior d’Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa (ESEIAAT); eRacing ETSEIB, de l’Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB); BCN eMotorsport, de l’ETSEIB i l’Escola Tècnica Superior d’Enginyeria de Telecomunicació de Barcelona (ETSETB), i e-Tech Racing i ePowered Racing, de l’Escola d'Enginyeria de Barcelona Est (EEBE).
UPC ecoRacing: ESEIAAT
UPC ecoRacing ha exposat el monoplaça ecoRD 2022, un vehicle totalment elèctric, de conducció autònoma i manual. L’ecoRD 2022 pesa 220 quilos, pot arribar als 120 quilòmetres per hora i accelera de 0 a 100 en tan sols 2,4 segons. L’equip ha posat a prova el monoplaça aquest estiu a la Formula Student, on ha aconseguit molt bons resultats. L’ecoRD 2022 ha quedat en cinquena posició a la categoria de cotxes elèctrics de la Formula Student Netherlands. En la categoria Driverless, el monoplaça ha aconseguit la quarta posició a la Formula Student Hungary i la setzena posició a la Driverless Cup d’Alemanya.
MotoSpirit: ESEIAAT
La moto de l’equip MotoSpirit ESEIAAT és un altre dels vehicles presents a Expoelectric. Recentment, l'equip ha presentat la reconstrucció del prototip de l'edició anterior E3, del que destaquen aspectes com la conversió del sistema analògic a una comunicació per CAN BUS, la fabricació de peces completament noves en la part mecànica, així com la fabricació i els acabats d'un carenat de fibra de carboni. Paral·lelament, l'equip ha estat treballant amb el nou prototip, un concepte totalment diferent des del punt de vista mecànic, que incorpora una refrigeració total per aigua.
BCN eMotorsport: ETSEIB i ETSETB
BCN eMotorsport, un equip format per estudiants de l’ETSEIB i l’ETSETB, ha exposat el CAT14X, el primer prototip que pot participar tant en esdeveniments de cotxes manuals com autònoms. El vehicle destaca per la seva fiabilitat així com la incorporació de totes les millores aconseguides amb els seus predecessors, com, per exemple, l’ús de quatre motors o del sistema autònom. El CAT14X aquest estiu ha competit també a la Formula Student, amb molt bons resultats: ha aconseguit la quarta posició a la Formula Student Czech Republic i la vuitena posició a la Driverless Cup de la Formula Student Germany.
eRacing: ETSEIB
L’equip eRacing de l’ETSEIB ha exposat la moto elèctrica en la qual han estat treballant de cara a la competició internacional MotoStudent. La majoria dels components de la moto són de disseny i desenvolupament propi, incloent-hi tot el sistema elèctric (bateria, inversor, telemetria, refrigeració, sistemes de seguretat...) i elements mecànics com el xassís o el basculant. La moto s’ha presentat recentment, el 22 de setembre, en què han mostrat la decoració que lluirà el prototip aquesta temporada.
e-Tech Racing: EEBE
e-Tech Racing, format per estudiants de l'EEBE, ha portat a la fira l’ECHO el prototip elèctric que han construït enguany. El vehicle presenta una sèrie de millores en aerodinàmica, electrònica, suspensió i packaging respecte als models anteriors. Per exemple, han augmentat la rigidesa del conjunt aerodinàmic, amb un canvi en la manera d’ancorar els flaps de l’aleró del darrera, i han recalculat els laminats del xassís en fibra de carboni, amb la qual cosa han aconseguit reduir en 10 kg tot el conjunt. L’ECHO també ha competit en l’edició de Formula Student d’aquest estiu, al Circuit Ricardo Paletti, on han quedat en vintena posició.
ePowered Racing: EEBE
El prototip que ha presentat l’equip ePowered Racing de l’EEBE serà l’ePR02, el vehicle que va competir a l’edició del 2021 de la MotoStudent. Una moto 100% elèctrica en la qual van dedicar molts esforços per reduir-ne el pes i millorar la seva acceleració i velocitat màxima. Els resultats van ser molt bons, ja que van obtenir la novena posició en la classificació general, la quarta d’entre els equips espanyols i primera de Catalunya. L’equip ja treballa en el prototip que portaran a la pròxima edició de Moto Student, l’ePR03.
'Learning by doing'
Els equips d’estudiants de la UPC dissenyen, construeixen, desenvolupen i competeixen amb els vehicles a diversos circuits internacionals, com el de la Formula Student o el de la Motostudent. Més que una competició de velocitat, participar en aquest tipus d'esdeveniments significa que els equips s’impliquen i treballen en un projecte real, coneixent tot el que suposa construir un vehicle i córrer una cursa, i tenen l’oportunitat de posar en pràctica els coneixements adquirits a les aules.
Cap a un nou model energètic
La fira Expoelectric té l’objectiu d’impulsar la transició cap a un nou model energètic, per fer-lo més eficient. Així, durant tot el cap de setmana, Expoelectric ha ofert un ampli ventall d’informació i activitats per a tots els públics. L'esdeveniment està impulsat per la Generalitat de Catalunya a través de l’Institut Català d’Energia (ICAEN), l’Ajuntament de Barcelona, la Diputació de Barcelona, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i el Col·legi d’Enginyers Graduats i Enginyers Tècnics Industrials de Barcelona.