Máster universitario en Ingeniería de Automoción

La industria de la automoción tiene que afrontar nuevos y grandes retos: combustibles alternativos, vehículos híbridos, vehículos eléctricos, ayudas inteligentes a la conducción, etc. Exige, pues, disponer de profesionales con una formación específica para hacerles frente y con conocimientos de las nuevas tecnologías y los nuevos sistemas de gestión: el objetivo del máster universitario en Ingeniería de Automoción es formar a especialistas preparados para dar respuesta a las necesidades de este sector industrial.

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Datos generales

Duración e inicio: Dos cursos académicos, 120 créditos ECTS. Inicio septiembre
Horarios y modalidad: Tarde. Presencial
Precios y becas: Precio aproximado del máster sin las tasas académicas ni la expedición del título, 6.295 € (9.442 € para no residentes en la UE).
Más información sobre precios y pago de la matrícula
Más información de becas y ayudas
Idiomas: Un 80% de las asignaturas se impartiran en español y un 20% en catalán.
Lugar de impartición: Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona (ETSEIB)
Título oficial: Inscrito en el registro del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte

Acceso

Requisitos generales

Requisitos académicos de acceso a un máster

Requisitos específicos

Para el acceso a los estudios, el perfil de ingreso recomendado se corresponde con personas con estudios universitarios de carácter científico-técnico en los ámbitos siguientes:

Grados en Ingeniería en Tecnologias Industriales, Ingeniería de Materiales, Ingeniería de Diseño Industrial y Desarrollo del Producto, Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Electrónica Industrial y Automática, Ingeniería Mecánica, Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación, Ingeniería de Sistemas Electrónicos, Ingeniería Física.
Titulaciones de segundo ciclo en Ingeniería Industrial, Ingeniería Industrial intensificación Mecánica, Ingeniería Industrial intensificación Fabricación, Ingeniería Industrial intensificación Transportes y Vehículos, Ingeniería de Materiales, Ingeniería de Telecomunicación, Ingeniería Automática y Electrónica Industrial, Ingeniería Electrónica, Física.
Ingeniería Técnica Mecánica, Ingeniería Técnica Eléctrica, Ingeniería Técnica Electrónica.

Criterios de admisión

Se exige el nivel B2.2 de inglés y B2 de español (estudiantes extranjeros).
Expediente académico.
Titulación y universidad de procedencia.
Experiencia professional.

Plazas

Preinscripción

Periodo de preinscripción abierto.
¿Cómo se formaliza la preinscripción?

Matrícula

¿Cómo se formaliza la matrícula?

Legalización de documentos

Documentos expedidos por estados no miembros de la Unión Europea ni firmantes del Acuerdo sobre el espacio económico europeo tienen que estar legalizados por vía diplomática o con correspondiente apostilla.

Plan de estudios

Acuerdos de doble titulación

En un mismo centro

Máster universitario en Ingeniería de Automoción + Máster universitario en Ingeniería Industrial (ETSEIB)

Con universidades internacionales

Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales + Máster universitario en Ingeniería en Automoción y Diplôme d'Ingenieur correspondiente a una de las Ecoles Centrales (Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Supélec).

Salidas profesionales

Salidas profesionales

Los titulados y las tituladas serán capaces de adaptarse con facilidad a puestos de trabajo de responsabilidad en empresas o centros de investigación del sector de la automoción.

Competencias

Competencias transversales

Las competencias transversales describen aquello que un titulado o titulada es capaz de saber o hacer al concluir su proceso de aprendizaje, con independencia de la titulación. Las competencias transversales establecidas en la UPC son la capacidad de espíritu empresarial e innovación, sostenibilidad y compromiso social, conocimiento de una tercera lengua (preferentemente el inglés), trabajo en equipo y uso solvente de los recursos de información.

Competencias específicas

Conocer los fundamentos del cálculo y el diseño de carrocerías.
Conocer los principios de la aerodinámica.
Disponer de una base teórica y práctica de los sistemas de dirección, suspensión y frenos, y de su influencia en el comportamiento dinámico de los vehículos.
Conocer los distintos sistemas de transmisión utilizados en la línea motriz.
Conocer los varios mecanismos de alimentación y sistemas de inyección de los motores alternativos de combustión interna (MACI), así como sus procesos de combustión.
Ser capaz de analizar el impacto ambiental de los MACI y de aplicar técnicas de control y minimización de la contaminación.